『吉林概况』
地理位置 地形地貌 气候特征
人口 民族 历史沿革 行政区划
 
『资源生态』
生态区域分布 自然保护区 生态建设
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『经济概况』
综合经济 固定资产投资 现代农业
现代工业 现代服务业 基础设施
 
『开发开放』
中国吉林·东北亚投资贸易博览会
开发区建设 图们江区域国际合作
长吉图开发开放先导区
 
『教科文卫』
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『人民生活』
居民收入 社会就业 社会保障
 
『吉林八景』
长白仰雪 王城遗韵 向海舞鹤
鸡鸣三疆 深宫尘史 寒江雪柳
净月神秀 冰湖腾鱼  
 
『市州概况』
长春市 吉林市 四平市 辽源市
通化市 白山市 松原市 白城市
延边朝鲜族自治州 长白山管委会
 
 
 
 
 
 
 
 
 
基础设施
来源:中国吉林网      责任编辑:王虎 2011-07-18
 
 
长春铁路
 
 

 铁路。吉林省铁路以长春为中心,有长大、长哈、长图、长白主要干线向四方辐射,向北直达哈尔滨,向南达通化、沈阳、大连、北京,向西达松原、白城,向东达吉林、图们、珲春。吉林省境内铁路纵横交错,共有铁路干支线28条。2012年末,全省铁路营业里程达到4383公里。

 
长春公路
 

 公路。吉林省公路以长春为中心呈辐射状网络,通向省内外。2010年,伊通至辽源、长春至松原、图们至珲春、营城子至松江河、松原至双辽、吉林至草市、营城子经东丰至梅河口、大庆至广州高速公路松原至双辽段、长春至松原、图们至珲春等高速公路已经通车。2012年末,公路总里程9.3万公里,其中,等级公路总里程8.5万公里,占公路总里程的91.4%,全省公路总里程中,高速公路2252公里;等外公路7794公里,占公路总里程的8.6%。

 
长春龙嘉国际机场
 

 民航。以长春龙嘉国际机场为核心,形成了辐射周边国家和地区的航空网络。长春龙嘉国际机场和延吉机场可以起降波音757等大型飞机,为国际航空港。开通国内、国际航线近80条,通达国内外城市近50个。吉林省确定了“一主四辅”的机场格局,即加快长春龙嘉国际机场配套建设,改造扩建延吉机场,建设长白山旅游机场(已正式通航),推进通化机场、白城机场规划建设。随着国家加大基础设施投入政策的出台,吉林省民航机场建设将迎来新的机遇。2012年,民航集团全年共保障运输起降航班6.06万架次,完成旅客吞吐量707.7万人次。  

    河运。吉林省处于非水网地区,是水运欠发达省份。主要通航河流有中朝国界河流鸭绿江(306.61km)和图们江(170.20km)、吉黑省界河流松花江(128.5km)和嫩江(201km),省内河流第二松花江(814.75km),全省内河航道里程1621.06km。全省有12个港口,主要货运港口有大安、吉林、松原、五棵树等。大安港是国家一类内河口岸,年设计吞吐能力为100万吨。经水路可直达俄罗斯远东一些港口,并可进入日本海。
 
    电信。2012年末,全省拥有邮政局、所969个,邮路总长度达到17.6万公里;长途光缆线路长度22704公里。全年完成邮电业务总量262.2亿元,增长9.9%。其中,完成邮政业务总量22.3亿元,增长21.4%;完成电信业务总量239.9亿元,增长9.0%。在邮政业务中,全年完成函件业务量5006万件,下降24%;包裹业务量130.6万件,增长1.6%;汇票346万笔,下降4.2%;累计订销报刊3.0亿份,增长7.6%;特快专递1051万件,增长6.6%;邮政储蓄平均余额655亿元,增长26%。

截至2012年末,全省局用交换机容量916.7万门;固定电话用户580.5万户,其中城市电话用户436.3万户,农村电话用户144.2万户,固定电话普及率21.1部/百人。移动电话用户2257万户,移动电话普及率为82.1部/百人,增长12.5%。互联网络宽带接入用户364.7万户,增长17.4%。

 

 
丰满发电厂
 

 电力。吉林省新建了一批重大电源工程和送变电工程,形成了覆盖全省各地、电源分布合理、网架结构均衡的吉林电网。全省发供电设备技术装备水平、电网调度自动化水平、通讯水平、电力生产和电网安全运行质量以及供电可靠性达到国内先进水平,并实现城乡同网同价。现已形成水电、火电、风电、新能源发电等多种电源共同发展的格局,核电建设也已列入国家电力工业发展规划。通榆、双辽、长岭、洮南、洮北风力发电场已经建成或开工兴建。