近日，东风雪铁龙总经理穆懿夫在接受网上车市采访时表示：东风雪铁龙在推出新爱丽舍后，还将在近期推出凯旋和毕加索的改款车型。另外据东风雪铁龙内部人士透露，改款的凯旋车型最快将在4月底与广大消费者见面。
凯旋作为东风雪铁龙在中级车市场的代表，凭借着丰富的配置和超大的内部空间等优势赢得了广大消费者的青睐。但随着市场竞争的不断加剧和众多同级别车型的上市销售，凯旋的表现却并不尽如人意。通过上表我们可以看到，这款车在去年销售旺季（9月—10月）的销量也没有超过3000辆，所以目前东风雪铁龙急需用新车型来弥补凯旋由于销售不畅而造成的中级车市场缺口。另外，东风雪铁龙旗下的家庭用车——萨拉·毕加索一直以宽大的座舱空间和驾乘的舒适性为消费者所称道，但是这款车在市场上的表现却是不温不火，其07年9月至08年2月的销量均没有超过1000台。所以改款车型的推出也是肩负着重整旗鼓的重任。
随着改款车型上市时间的日益临近，目前市场上销售的雪铁龙凯旋和毕加索系列车型价格也出现了松动。记者从北京地区雪铁龙4S店了解到：目前消费者购买凯旋系列车型，最高可以享受到2.7万元的现金优惠，而毕加索车型的优惠幅度也达到了8000元。具体相关车型及价格如下表所示：
据4S店销售人员介绍，目前到店购买凯旋或毕加索系列车型的消费者，不仅可以享受到相应的价格优惠，而且还能得到商家随车赠送的部分车内装饰。
凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，秉承了雪铁龙悠久的品牌价值，同时也融合了最新的欧洲设计趋势和雪铁龙最新的专利技术。动力方面，凯旋搭载的是EW10A 2.0升发动机。除此之外，凯旋最突出的特点主要还体现在具备只有高级商务轿车才具备的高科技、舒适配备方面，如随动转向氙气头灯、6气囊、蓝牙电话、ESP等。
新萨拉·毕加索提供了2.0L和1.6L两种选择。其中2.0L排量则能满足消费者对车型的动力表现的期望，最大功率为99KW，最大扭矩达到190NM；此次新增加的有1.6L 16V发动机，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，在可以充分满足消费者对车辆的动力需求的同时，能够实现较好的燃油经济性，1.6L 16V 90公里等速油耗仅为6.8L/百公里。在1.6L 16V上采用了BOSCH ME7.4.5版本的电喷技术，大大提高了中低转速时的输出扭矩，改善动力性能，并有效降低发动机的噪音。而一体化的高强度车身、独有的后轴随动转向技术则增加了新毕加索的技术含量。此外ABS+EBD、电子防盗、倒车雷达等主被动安全装置也一应俱全。
面对日益升温的汽车市场以及众多的竞争对手，东风雪铁龙是否能以凯旋和爱丽舍的改款车型来吸引更多的消费者？这两款车能否迎来她在销售的又一个“春天”？还要看市场和消费者的选择。 | 
