一天新增300多辆车，10年后，我们的车还往哪停？

    昨天有好消息传来，长春市今年将新建11个停车场。也是在昨天，市长崔杰视察了城区停车场的建设情况。

    市民反映

    停车越来越难

    近日，致电本报反映长春停车难的读者越来越多。

    市民张先生：许多学校门前停车位太少，接孩子放学都没地儿停车。

    市民王女士：周末去红旗街附近逛街，没有停车位，只能开出很远，停到路边。

    市民于先生：小区私家车逐渐增多，车位不增加，经常被别人占去了车位。

    现场踏查:车挨车，车挤车

    学校：放学时车队排出50多米

    踏查地点：东北师大附小

    “为接孩子放学，得提前一个小时到学校，要不没有停车位。”昨天，孩子就读于东北师范大学附属小学的王女士说，她每次来，都是这样。

    每天15时至16时30分，是东北师大附小放学时间。该时段接学生放学的车辆，要沿同志街排出50多米远。由于没车位，车辆除了停在马路两边，有的还停在两侧的人行道上。

    在该时段，同志街上拥堵的车辆，已由自由大路处排到工农大路。

    此外，省实验中学(工农广场)、东北师大附中(自由大路)及吉大附中(解放大路)等中小学也存在停车位数量少，造成交通拥堵的情况。

    商业圈：街道两侧停了53辆

    踏查地点：桂林路商业圈

    昨天，在桂林路商业圈，一段200多米长的街道两侧停了53辆车。

    负责在此停车收费的李女士说：“每天这条路上，停泊的车辆有几百台。要是赶上周末，想停都没车位。”

    由于该处没固定停车场，车只能停在马路两侧。

    “大家周末都喜欢出来逛逛街，可每次找车位就要找20分钟，还不如打车呢。”正在桂林路逛街的张女士说。

    此外，红旗街、重庆路等长春市比较繁华的商业圈都存在类似问题。

    小区：车位价比房价涨得快

    踏查地点：好景山庄

    每天在马路上奔跑的车辆，晚上肯定要“回家”。那么，小区停车位的使用状况又怎样呢？是不是也一样拥护呢？

    昨天，记者踏查了长春10个小区，九成存在自家车位被占现象。

    “晚上回家稍晚一些，车位肯定被占。而且，每次都是不同的车来占。”

    家住长春好景山庄的王先生说，他是2006年入住该小区的，那时车少，车位多。现在可好，不管谁家车位，停了就算。

    家住南关区某小区的赵女士则说：

    “我家是2007年入住的，车位花了8万元。现在邻居要花16万元买。看来，这车位价比房价涨得快啊。”

    管理难题:解决问题需要新政策

    繁华路段10辆车1个车位

    长春市公安局副局长兼交警支队支队长王卫东说，目前，长春城区汽车保有量已突破40万辆，每天有300多辆车入户。从去年开始，新增车辆以每年30%的速度增长。按这个数据计算，每年长春将至少新增10多万辆汽车。

    随着城市发展，汽车数量不断增加，停车位缺乏导致交通拥堵的隐患越来越大。“如果长春能多建一些停车位，对缓解城市交通肯定有帮助。”王卫东说。

    有关人士介绍，据不完全统计，长春繁华路段平均10辆车才拥有1个停车位。

    停车场规定已经滞后

    长春市交通局局长管锋表示，私家车数量大幅上升与城市基础设施建设相对滞后，是导致停车难的直接原因。尤其是在朝阳、南关等老城区，想多建几个停车场，地方难找。

    长春市规划局一位工作人员指出，停车管理措施不到位，也是阻碍停车场发展的一大弊端。

    目前，国家有关停车场的规定还是上世纪90年代制定的，随着城市发展，已不符合当前市场需要。“随着经济的快速增长，无论从法规政策上，还是现实管理方面，都需要调整或更改。出台有关停车位建设、管理的新政策。”

    最新进展：新建11个停车场

    停车难早已引起了长春市领导的高度重视，已经采取了相关举措。昨天，市长崔杰和相关部门领导，视察了停车场建设。

    在本报报道过行车非常拥堵的吉大一院门诊部门前，崔杰嘱咐公安部门要多安排些警力，帮助维持秩序。目前，门诊部前的停车场已改建完毕，已有200多个停车位，实行单行。同时，吉大一院还将建一处有415个车位的地下停车场，项目建成后，将会改善吉大一院周边交通状况。

    为解决长春交通拥堵问题，针对大型货运车辆和特种车辆占道停车，影响交通的问题，长春今年将新建11个停车场，截至目前，已建设的大型货运车辆和特种车辆停车场8处，预计停放大型货运车辆和特种车辆1500辆。

    长春市新建

    11处停车场

    吉大一院门诊部门前

    102国道长乐公路西南角南关区停车场

    高新区停车场

    朝阳区102国道京哈铁路立交桥下停车场

    绿园区西安大路南侧停车场

    绿园区火烧里四季青市场北侧停车场

    绿园区长白公路停车场

    北三环路凯旋路路口西北侧宽城区停车场

    宽城区九台路铁北二路停车场

    二道区东环城路长新路西北侧停车场

    经开区世纪广场东北侧停车场

    ■世界各地

    新加坡：有车必有位

    新加坡规定：购买组屋或共管公寓里的一套住房，住户就自然能拥有至少一个停车位。

    为了解决停车难，政府规定每个共管公寓、组屋区、社区、大饭店或者说每幢大建筑物都必须修建有一定数量的停车位，若建筑物不按标准设置配套的停车场，将按停车位缺少的数量罚缴建设差额费。

    墨西哥：发展“代客泊车”

    墨西哥城市道路交通部规定，任何商业建筑，如不修建相应面积的停车场，政府将不颁发施工许可证；墨西哥市政府鼓励餐厅宾馆发展“代客泊车”业务。

    据介绍，他们事先找到餐厅周围的废置工厂、居民庭院或车位较多的停车场，与那里的业主达成合作协议，然后帮助前来餐厅就餐的客人停车，收取服务费，既节省了客人时间又能充分利用闲置的资源。

    曼谷：为停车立法

    曼谷《建筑停车法》规定，凡是修建超过300平方米的建筑都必须同时修建停车场或停车位，否则不予批准施工，这样使曼谷交通状况大为改观。