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      吉网(中国吉林网)

      2018年09月05日 17:03

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        此次研讨会由中国国务院新闻。办公室、中国国家新闻出。版广电总局、中国驻印度大。使馆和中国。外文局共同主办。

        中国国家新闻。出版广电总局副局。长孙寿山说,该书创下中国改革开。放以来中国。国家领导人著作海内。外发行的最高纪。录,是国际社会全。面了解、。客观认识、理性。解读当代中国的重要窗口。

        中国驻印。度大使乐玉成说,相。信该书能成为增进中国与印。度交流的纽带,帮助印度读者。更好地了解中国、感。知中国和认识中国。

        中国。外文局副局长陆彩荣说,此。书已成为201。5年中国发行量最大的图书,此书。热销说明。国际社会高度关。注中国的快。速发展、希望了解其。中的奥秘。和中国领导人的风格魅力。

        印度总统。府新闻秘书拉。贾莫尼说,他长期在。中国出任外交官,深。感中国是印度最。需要了解的国家,印。度公众迫切需要。了解中国。习主席。的文集将大大推。动印度对中国的了解。

        一些印度政要和学者认为。,对于所有海外关心中。国政治和中国未来的人,此。书都是必读之作。

        《习近平谈治国理。政》多语种版由国务院新闻办。公室会同中共中央文献研究室。、中国外文局编。辑,包括中、英、法、。西、俄、阿、德、日、葡、韩、。越和中文繁体。共11种文字、12个版本,于2。014年9月由外文出版社。正式出版发行。。该书收录了。习近平在2012年11月至2。014年。6月间的讲话、谈话、演讲、答问。、批示、贺。信等79篇,分为18个专题。

        据悉,该书出。版后多次参加全球各大国际。书展,在国际图书市场、国际主。流媒体和海外。各界普遍。获得热烈反响和高度评价。。目前,该书已经发行到100多。个国家和。地区,全球。发行537万册。

        1月10日,中国邮政发。行《拜年》特种邮票1套1。枚,邮票面。值为1.。2元。这是中国邮政再次发行。以“拜年”为主。题的邮票。《拜。年》邮票画面以“欢欢、喜喜”两。个卡通形象为。主要元素。,“欢欢”戴着“。猴帽”左手高举竹竿,竹。竿上挂着火红的正在。燃放的鞭炮,炮花。如绽放的春之花,绚。丽多彩;“喜喜”双手捂耳,一脸。喜悦,笑逐颜开。两侧吉祥如意的。对联:“爆竹声声辞旧岁。,桃符户户。贺新春”,由我国著名书法家欧阳中石所题。

        王建康摄(人民图。片)

        中新。网1月11日。电据美媒报道。,当地时。间10日,联合国。叙利亚问题特使在德黑兰。会晤了伊朗外。长扎里夫,称他们之间的会。谈有益。本月晚些时候即将。举行叙利亚问题和谈。

        据报道,联合国叙利亚问题特。使德米斯图拉办公室在一份。声明中说,“正如特使在。1月5日访问沙特阿拉伯时。所做的那样,他询问并得到与。之对话一方的保证,那。就是该地区目前的。紧张局势不会影。响到他们的。政府参与支持。维也纳进。程,促进日内瓦和谈的举行。”

        上周,德米。斯图拉特使在沙。特会晤了叙。利亚反对派官员,这些官员支持。叙利亚总统阿萨。德的对手。

        当地时间9日,特使在。大马士革会晤了叙利亚官员,叙利。亚政府方面宣布准备参加和谈,但。是希望确保没有。恐怖分子组。织参加和谈。

        德米斯图拉特使10日表示。,伊朗已经向他保证,该国与。对手沙特阿拉伯之间的外交纠。纷,不会影响到叙利亚和谈。

        图为“。南海一号”挖掘现。场。  。本报记者王珏摄 。   图为龙泉窑系青釉菊。瓣纹碟。  本报。记者王珏摄

        沉船,是一条人们了解过去的。隐秘通道。数。年前,宋代沉船“南海一。号”成功实现整体。打捞,吸。引众多目光。如今,经过发掘保护。,沉箱(特制的钢结构箱体,。用来固定船体和文物)。内的“南海一号”已经浮。出水面,随。之揭开神秘面纱的还有古代陶瓷。技术、造船技术以及海外航。运的历史。1月9日,。记者走进。“南海一号”保护现场,揭秘沉船最新发掘成果。

        沉船应属南宋中。晚期,目前共出土文物14。000余件套,其中。瓷器最多

        在广东海陵岛上,。广东海上丝绸之路博物馆。静静矗立在。海边。这个以安放。“南海一号”宋代沉船而闻名的博。物馆,担任着发掘。、保护、展示研究成果的功能。

        走进。博物馆内的水晶宫,沉箱内偌大的。船体,已经清晰可见。船。被横纵隔板有序分成若干舱。,每个隔舱。内堆积着瓷器、漆器等文物。虽。然经过近千年时光沉浮。,它们的外观、排列已不甚完整,。但不难窥见昔日的荣光。

        “南海一号”保护发。掘项目领队刘成基说,目前已清理。完成打捞时的。回填堆积和晚期海泥淤积。,取得了一定收获。随着大量凝结。物的提取,沉船左右舷板、水线甲。板、隔舱板、舵承孔等。已经暴露,船中桅托梁、甲板。、船壳板、底板和小。隔板部分显露,船体表面残存结。构基本清。晰,船板搭接等部分造船工艺比较明确。

        刘成基介绍,船体。残长22.1。5米,最大船宽约9.9米,共有。14道横向隔舱壁板,已发现间距。在0.62—。2.01米。的14个隔舱,。纵向有两列隔板。,船舯部设有可倒桅,两舷上。部为多重板搭接结构,部分。隔舱上部存有甲板残留。“从已。发掘暴露的船。体结构和船型判断,‘南海一。号’沉船。是长宽比较小,。安全系数高,。耐波性好、装货量大的。短肥性船型,。属于我国古代。三大船型的‘福船’类型,船体保。存较好,存有。一定的立体结构,这在以。往的我国沉船考古中较为。鲜见,对于。研究中国古代造船史、海外贸易史具有极其重要的意义。”刘成基说。

        据介绍,“南海一号。”是一条满载货物的沉船,从我国。的东南沿。海港口装货后,在前往。南亚、西亚。地区进行贸易活。动的途中沉没于海底。船。内现存的货物以瓷器。、铁器为主,钱币亦有相当。数量,纸张、丝绸等。有机质货物可能已分解不存。截至。2016年1月5。日,总共出土。文物14000余件。套、标本2575件、凝结物5。5吨,其中瓷器13000余。件套、金器151件套、银。器124件套、铜器170件,。铜钱约17。000枚以及大量动植物标本、船木等。

        出土文物中最多的。是瓷器。刘成基介绍。:“瓷器主要是。当时南方著名窑口。的产品,大部分源自江。西、福建和浙江。。金银铜锡和。漆木器等其他发现也非常重要,。金页、银铤上多。有店铺名称、重量、地名等戳。记,反映了南宋时期商品经济。异常活跃,已延伸到海外贸易领域。”

        刘成。基说,从已发现船载。货物的时代分析,铜钱。中最晚年号为南宋早。期宋高宗时期(1131—11。62)的。“绍兴元。宝”款,而金。页和银铤铭。文都与国内出土的。南宋时期同类货币一致,瓷器中的。景德镇窑青白釉婴戏。纹碗与江。西出土南宋嘉泰。元年(1201)“青白。釉婴戏水纹。碗”南宋中期纪年。瓷相同,酱。黑釉和绿釉器物。的大部分为。福建晋江磁灶。窑土尾庵、蜘蛛山等窑。址的南宋晚。期产品,部分器物也与南宋。晚期的“华光礁Ⅰ号”等沉。船出水文物一致,据此推测该沉船年代应属南宋中晚期(13世纪中早期)。

        模拟与海底相似的水体环境,。所有保护发掘工作。在沉箱内完成,过。程对公众开放

        在现场可以看到,所有保护。发掘工作,都。在沉箱内完成,置于沉箱顶部。的喷淋系统。,不时给文物保湿。相关工作人。员介绍,这。是为了防止环境巨变对文物造。成不良影响。

        刘成基说。,“南海一号”全面。保护发掘工作于2014年正式。进入挖掘季,该项目既。不同于水下考古作业,也有异于。传统的陆地考古,。所有的发掘工。作需要在沉箱。内进行,根。据项目需要随。时调整发掘方法,以提取最全面准确的船载信息。

        “南海一号”保护发。掘项目另一位领队孙。键说,在发。掘工作中,考。古队采取了先内后外的次序,即。先清理船内文物,再从内外两侧。对船本体进行加固后,再依次。清理发掘船舷外侧。。为使遗址环。境不发生剧。烈变化,减少。文物损毁,满足湿度、温度对保护。工作的需要,目前。利用进排水对水位进行。控制,保。持沉箱外水面与发掘面的。合理高差,逐步降低水位,“在对。沉船发掘。状态综合判断并做好保。护支护方案后,再逐渐开展下一步。船体外部发掘,最终将沉船与沉箱分离。”孙键说。

        据悉,“南海一号”。发现于1987年,为。目前我国发现的尺寸最大的宋代。沉船实物。按照“整体。打捞,原址保护。,就地展示”的原。则,“南。海一号”整体。打捞工程用沉。箱固定沉船船体、船载文物及其。周围淤泥,将分散、易碎的遗物。一体化、一次性吊浮起运到能人。为控制的新水体环境。中进行科学的水下考古发掘和保护。

        “南海一号”进入博物馆后。,被放置在一个。与其原海。底环境相似。的水体环境中进行保护,水下考。古专业人员在室内继续对。沉船遗址进。行科学的发掘和保。护,工作过程对公众开放。

        “整体打捞有助于最大限度。获取信息量,最大限度。回馈社会。”孙键说,预计船。内考古发掘工作2016年将基。本结束,后续还将进行船。外发掘和船体支。护移动,船体保护。和全面展示等工作。

      乐视汽车 丰。田FCVPlus。概念车 。通用Bolt纯电动车 。 。奥迪e-tronquatt。ro概念车 。 大众e-G。olfTouch电动车

        广州日报201。6年1月11日报。道汽车厂家如今在科技圈算是。耀眼的土豪新贵。。1月6日,。美国拉斯维加斯如期开幕的2。016国际消费电子展(CES。)上,通。用、丰田、。大众、宝马、奥。迪等为首的。车企伙伴们不约而。同地第二年参加。这个全球最大的“科技嘉。年华”。今。年车企们在CES上。有何“烧脑。”新作?老实说,。记者小失。望,很多环保科幻的“超。级汽车”,但大多仍是“概念。”。真正值得一说的也许就是。雪佛兰那辆售。价3万元美金的Bolt电动车,在CES上正式宣布量产了。

        文/图广州日报记者。邓莉

        现场连线

        自动驾驶是主旋律。

        此次参展的汽车厂家。并不如我们。常见的车展那般车企阵容庞大。事。实上,也只有通用、大众、丰。田、宝马、。奥迪为首的汽车品牌特设展位表达。其在未来汽车科技方面的想法。。作为美国本地。的主场选手,。在CES开幕前两天,通用汽车即。宣布与叫车软。件公司Lyft建立长。期战略联盟,双方将在美国联。合建立自动驾驶汽车综。合网络,为消费者提供专。车服务;同时,通用汽车和。Mobileye。的合作再次升级;通用公司。CEO玛丽·博拉表示,。雪佛兰等通用品牌与安吉星在。“互联领域”20年合作经验,。尤其是自动。碰撞预警、车辆诊断。等功能、迄今为止处理消费者的。需求已经超过1亿次,这是未。来自动驾驶的。基础,并在CES成为重。点展示内容。而通用汽车在车联网、电气化和自动驾驶方面的新举措也必然是推陈出新。

        奔驰CES上展示了。新一代E级车上搭载的新技。术,并称已经获得美。国内华达。州自动驾驶路试的资格,。将是世界上首个获得在。此地测试许可。的量产车。。记者获悉,展示。的全新E级具备自动。驾驶的潜质。(自带主动变道辅助系。统),无需加装传感器、升。级ESC和转。向系统等,只需要简单修改一。下软件系统便能够实现自动驾驶。。如此牛掰,消费者可能。第一反应不是轻松了,而是安全吗?

        所以,为了让未。来车辆驾驶更加安全,车企们也。重点在CES上展示了自动驾驶的。相关科技。如丰田与福特的携手。,将推广福特子公。司的“Smar。tDeviceLin。k”(下称“SDL”)。及建立共同开发。和运营的框架达。成协议。SDL是用于。将智能手机应用软件和汽车关。联起来的开源平。台,驾乘人员可通过。车载语音识别功能和操作面板在车。内操作应用软件。通过。采用SDL,汽车厂商。能够通过。自家车载系统的特点和界面,。让驾驶者更加。安全、舒适地使用智能手机上的应。用软件。采用SDL的汽车厂商。越多,应用。软件开发商就能够利。用SDL,一次性开发能在多家厂。商的车载系统中兼容使用。的应用软件,从而在短期内向顾客提供更多的应用软件。

        亮点

        驾驶舱。革命

        两个手指指挥车辆。

        参展商奔驰、宝马、大。众和奥迪今年的展示。重点之一是主打“驾驶舱”。内的科技革命。在去年。上海的CES上,大。众就已展出了GolfRTo。uch概念。车的手势控制技术,。今年顺势推出了可实现量产的e。-GolfTouch电动车。,展示全新。直观触控技术,。满足驾驶者在屏幕前做。出各种简单的手势来控制车。辆,甚至用两。只手指就可以实现操控车辆,并且支持无线充电等功能。

        奥迪发布了一款可以超越。特斯拉的e-tro。nquattro概念车。,拥有超过500公里的续航能。力。这款集e-tron和qua。ttro两项奥迪看家技术于一身。的纯电动SUV概念。车将为奥迪未来的新能源新车指引。设计方向,车内所有显示屏均为O。LED界面,所有操作。也都能通过手势控制完成。,不过,它还只。是一辆概念。车。相对而。言,宝马在CES上。发布的iVisio。nFutureInteract。ion概念车外观更为酷炫,同样。是以智能驾。驶舱为概念,搭载了宝马全球。首发的AirTouc。h手势控制系统,用户仅用手势。即可“隔空”实。现对全景显示屏触。摸按键的控制,选。择菜单并激活功能。同时,方。向盘的左侧边缘及副驾车门。侧梁都安装有A。irTouch按。钮,可以迅速地确认指。令。更具积极意义的是,宝马。这项手势控制技术在推广应用上走得更快,目前已在BMW7系中投入量产。

        技术点赞

        “车互联”是老调“车物。联”更实用

        相对于已经听出耳茧。的车互联。概念,本届CES来自宝马和博世。展台不约。而同重点展示的“车物。联”概念,更切合当下。和未来十年消费。者实际用车需求。“车。物联”关注的。主要是汽车与家居系统的智能互联。系统。记者在。现场看到,一辆BMW。i3在一套。智能家居系统中展示了。物联网系统将如何简化日常生活。,让车载系统与手机。、电脑、智能手表、智。能家居系。统等所有终端“联动”。起来,系统能通过开放式移动云,。自动执行日常生活的各项职能。。如用户拿起车钥匙。准备出发时,系统将自动打。开车库门并向BMWi3发出自动。驶出车库的指令。现。场还展示了正在开。发阶段的。驻车辅助系统,让B。MWi3能够自动寻找停车。位,驾驶者无。需坐在车内。,只需用手势控制。BMW。i3还具备。了安全碰撞。检测功能,当车辆在停。放的位置发生。碰撞时会。自动启动车载摄像机,并。通过联网。系统给驾驶者的智能手机发。送通知和图片。该功能还能识别是否有未经授权人员正在侵入车辆,并将图片发送到联网的移动终端设备。

        最开脑洞

        丢掉方向盘

        用体感平衡来“。开车”

        在CE。S的丰田。展台,亮。点可谓多多。丰。田带来了三款概念车。,其中FCVPlus概。念车和FV2概念车都是能够实。现无线充电。的氢燃料电池。车。FCVPlus车型。是一款燃料电池车,其配备。的燃料电。池堆设置在前轮之。间,而氢气罐放在车后,并配备四。轮电机驱动,无需接驳充电口。,只需将车停靠。在指定车位即可通过手机等。来操作无线充电。而丰田FV。2概念车彻底将传统方向盘抛弃。,改为使用重力感应来控制车辆。行进方向,通俗点说其转向系统。工作原理有点类似当下的体感平衡。车。该车整个“舱盖”内部也是。一个大号触控显示屏。,让你可以在躺着或站着。驾驶时都能进行控制,整块“舱”盖还能起到挡风玻璃的作用。

        抢眼新车

        通用雪。佛兰BOLT电动车

        在本次CES上,主场的厂。家雪佛兰。发布的一款Bolt纯电动车。让被外媒们围得水。泄不通。通。用公司CEO玛丽·博拉。告诉记者,雪。佛兰Bolt。纯电动车是第一款真正意义。上完美融合超长续。航里程和亲民价。格的电动汽车,单次。充电后的续航里程可。超过200英里(约320公里)。

        Bolt电动车的电。池组和车辆悬架完美结合,使。得车身内部平整,释放更。多空间。利用直流电快速充电。系统,60分钟内即可完成80%。的电池容量。充电。专为Bolt纯电。动车设计的低功耗蓝牙技术可大。幅降低能耗。当车主靠近车辆时即。可使用智能手机与车。辆进行无缝互联,并。拥有电动车专用导航功能,最大限。度提高续。航里程。Bolt纯电动车支持。安吉星车载4GLTE服务。

        记者获悉,雪。佛兰BOLT在扣除美国政府。优惠后,在美国市场售价约。3万美金,低于美国每辆汽车的。33800美金平均价值(美国。汽车评估和研究公司Kell。eyBlueBook的数据。)。雪佛。兰BOLT纯电。动车上的全车电子都为提高续。航里程而设计,可惜这款车。暂时没有进入中国市场的时间表。

        槽点

        CES是科技。秀而非新车秀

        首次亮。相CES的乐视在。中国媒体圈火了一把(。对此着力报道。的外媒并不算多),主要。是他们与。硅谷团队“法拉第未来”。一同终于推出了首款概念汽车F。FZERO1。虽然FF团。队的设计负责人天花乱坠。地介绍FFZER。O1概念车的得意之处。,譬如座椅设计灵感来。源于美国NA。SA零重。力座椅、。螺旋桨仪表盘、。运用在设计中的。轻型材料……但多是这。些司空见惯的设计说辞,甚至于诸。如此前“1000匹马力。、3秒破百”这类的耸动数据,也只是用来炒作吸引眼球。

      责任编辑:吉网(中国吉林网):未经授权不得转载
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