红网大连6月14日讯(特派记者 谢伦丁)大连的脚步快慢是可以选择的。在火车站前的九州饭店旁踏上一辆有轨电车，手拉着车厢里独有的圆形或三角形吊环，随着咣铛咣铛的电车行进，沿途的高楼大厦投下的光影缓缓滑过暗红色的车厢，时光交错如同一部老电影的镜头。

    作为中国内地保留有轨电车线路最多、经营最完善的城市，大连现在仍有3条有轨电车线路，从东到西全长10公里左右，贯穿大连老城区中心。从凌晨4时至晚上23时，只需花上一块钱就可以坐在宽宽的实木长椅上，细细欣赏大连的现代化市容。

    大连最早的有轨电车出现在1909年，由南满洲铁道株式会社发起修建，全长2.45公里。1951年，大连市自行设计研制成功了1001型有轨电车。1956年，大连市又设计制造了长度为14米的大容量电车，使车体加长1.5米，增加载客量30人。党的十一届三中全会以来，车辆向大型化发展，大连市在1982年试制成功了7000型有轨电车，在1983年试制成功了全国第一辆DL—621型铰接式有轨电车。

    当然，有轨电车早已不再是市民上下班的主要交通工具，而更多的象是对大连近百年发展的历史见证，也是一项有特色的旅游资源。时速虽然只有15公里，但是由于路轨是专用的，有轨电车不存在着堵车问题，坐在实木包装而充满贵族味道的车厢里，自然有一番“三十年代”的怀旧之感。因此，在大连，有轨电车又有着“情人车”的别名。