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燃油费下调,美中仍有不足

2011年09月07日  来源:新华网

    毛建国

    在国内航空煤油价格下调5天后,国内航空公司5日纷纷下调了燃油附加费。对比8月1日燃油附加费与航油价格的“同步上调”,本次价格下调“延迟”了5天。对此,国内某航空公司相关负责人表示,政策制定有一个过程,不可能完全同步(9月6日《新京报》)。

    这是今年燃油附加费上调四次后的首次下调,虽然下调的幅度只有十元,但就尊重民意来讲,十元也来之不易,也是一个值得肯定的进步。

    人们的遗憾在于,航空公司并没有像一个月前“同步上调”一样“同步下调”。根据发改委的通知,自9月1日零时起,航空公司对中航油的综合采购成本从8月份的7785元/吨降至7670元/吨,降幅为115元/吨。在8月首度执行“一月一调”时,国内各航空公司次日即同步上调了燃油附加费。上调同步,下调足足拖延了5天。按照航空公司的说法,政策制定有一个过程,不可能完全同步。这有点把公众当小孩子耍了,下调不可能同步,那为什么上调就可以同步呢?

    姑且不论这5天航空公司从中得了多少利,但下调足足拖延了5天,这样的做法总之让人不爽。如果下调能和上调一样做到同步,甚至更下调同步、上调延迟,那就给人带来了一种道德感。而航空公司的形象,也会与其工作空间一样,高来高去,让人仰视。亚当·斯密在《道德情操论》中有一句话:“具有美德的人们会认为,只有遵循一定的道德准则,才能使彼此的行为和举止完全可以信任;只有美德才是最持久和最牢靠的。美德使人的商业行为表现得正常和始终如一”。航空公司燃油附加费“同步上调”、“延迟下调”,显然不能算是“表现得正常和始终如一”,倒推下来,也不能算是一种美德。

    燃油费下调体现善意,“同步下调”更能体现善意。希望航空公司能像“同步上调”一样“同步下调”,以此体现善意和道德。同时也希望主管部门能够通过制度的力量,促使“上下同步”。

(责任编辑: 王爱童)
 
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